Actions Drake Marine Anodes MG Duff en Thaïlande — La norme britannique de protection cathodique pour les coques, les arbres d'hélice, les hélices, les gouvernails et les flaps. L'anode adaptée, aux dimensions appropriées, disponible en stock à Trang.
Zinc, aluminium ou magnésium ?
Le matériau doit être adapté au type d'eau dans lequel votre bateau évolue : zinc pour l'eau de mer pleine, aluminium pour l'eau de mer et l'eau saumâtre (et de plus en plus le choix polyvalent — plus léger, plus durable et efficace dans les deux cas), magnésium Uniquement pour l'eau douce. Les marinas et estuaires thaïlandais sont souvent en eau saumâtre ; si votre bateau navigue entre le fleuve et la mer, l'aluminium est généralement la solution idéale. Un doute ? Envoyez-nous les détails de votre bateau et de votre emplacement.
Ce que nous avons en stock
Parcourez le Gamme MG Duff: anodes de coque (à boulonner et à souder), anodes d'arbre adaptées aux arbres métriques et impériaux, anodes d'écrou d'hélice, disques de gouvernail et de flaps, et anodes crayon pour moteur. Plus anodes de propulseur Side-Power pour les propulseurs d'étrave et de poupe.
Quand changer
Remplacez toute anode 50% usée. Une anode en bon état se détériore lentement : c’est normal, elle remplit sa fonction. Une anode qui ne se détériore jamais indique généralement une mauvaise liaison, et non un signe de chance : vérifiez la connexion électrique avec le métal qu’elle protège.
Foire aux questions
Quel matériau d'anode choisir pour les eaux thaïlandaises ?
En pleine mer, utilisez du zinc ou de l'aluminium ; privilégiez l'aluminium si vous accostez dans des rivières ou des estuaires saumâtres. N'utilisez jamais de magnésium en mer.
Avez-vous du MG Duff en stock en Thaïlande ?
Oui — anodes de coque, d'arbre, d'hélice et de moteur stockées à Trang avec livraison dans tout le pays.
À quelle fréquence faut-il remplacer les anodes ?
Inspecter à chaque mise à sec ou tous les six mois sous les tropiques ; remplacer en cas d'usure 50%.
Besoin d'aide pour choisir ? hello@drakemarine.com.
Planifiez votre mise à sec — envoyez-nous votre plan d'anode
Le temps passé en chantier naval coûte cher ; l’absence d’anodes en pleine rénovation est encore pire. Avant la mise à sec, envoyez-nous votre plan d'anode Il vous suffit de nous fournir la liste des équipements de votre dernière mise à sec, un rapport d'expertise ou simplement des photos de l'équipement actuel du bateau. Nous examinerons chaque élément de coque un par un. Vous recevrez une liste de commande précise avec les références des pièces, les alliages adaptés à vos eaux (aluminium pour les marinas en eau saumâtre et tropicale, zinc là où cela reste pertinent), les quantités et les prix. Votre ingénieur, votre capitaine ou le chantier naval pourra alors la vérifier et la confirmer, et ce, bien avant la mise à sec.
E-mail hello@drakemarine.com avec “ Plan d’anode ” et le nom de votre bateau, ou utilisez le formulaire de contact. Nous réglerons le problème sous 24 heures ouvrables.
Consultez notre catalogue complet service de planification des périodes de chantier.
Au-delà des anodes sacrificielles — protection automatique de la coque
Les anodes sacrificielles constituent la solution idéale pour la plupart des bateaux, mais si vous exploitez un navire en acier ou en aluminium, une flotte de location ou un bateau de travail, il existe une solution supérieure : Protection cathodique à courant imposé (ICCP) de Cathelco remplace les supports d'anodes par des anodes en titane fixées à la coque et un contrôle automatique — aucune résistance, aucun changement d'anodes à chaque mise à sec. Et pour les dépôts à l'intérieur de votre tuyauterie que les anodes ne touchent jamais, Systèmes antisalissure Cathelco MGPS Veillez à ce que les prises d'eau de mer, les crépines et les conduites de refroidissement restent propres toute l'année. Nous fournissons et assurons le support technique en tant que distributeur agréé Cathelco en Thaïlande. voir la gamme Cathelco.