Подруливающие устройства для небольших судов — что действительно работает
“Можно ли установить носовое подруливающее устройство на небольшую лодку?” — этот вопрос задают в мастерской почти каждую неделю — обычно те, кто устал бороться с 10-12-метровой лодкой, затаскивая её на понтон при боковом ветре, и кто, как правило, уверен, что подруливающие устройства предназначены только для 20-метровых яхт. Это не так. При правильной установке подруливающее устройство на небольшой лодке — одно из самых эффективных улучшений по соотношению цены и качества. При неправильной установке это просто шумная дыра в лодке. Вот как следует к этому относиться.
Что действительно имеет значение: поправка на ветер, а не длина.
Требование к тяге определяется не столько длиной, сколько... ветер — боковая площадь, на которую воздействует ветер. Низкому, обтекаемому 11-метровому моторному катеру требуется меньшая тяга, чем 10-метровому катеру с высоким флайбриджем и полным закрытием. Честный метод расчета размеров: в таблицах размеров производителя используются длина и класс парусности, затем округляется полученное значение. вверх Размер подруливающего устройства важен, если вы швартуетесь в месте с сильным боковым ветром или течением. Чаще всего мы слышим жалобы на слишком большой размер подруливающего устройства, которое не справляется с ветром силой 20 узлов; никто никогда не жаловался на слишком большой размер.
Туннельный, внешний или втягивающийся?
туннельные двигатели Они являются стандартными: относительно тихими, защищенными, эффективными — но им необходима достаточная глубина корпуса в носовой части, чтобы туннель полностью погрузился (примерно на один диаметр туннеля воды выше его вершины). Многие небольшие глиссирующие лодки просто не обладают этим свойством. Внешние и выдвижные двигатели Они существуют именно для таких корпусов — без туннеля, который нужно протягивать по воде, и устанавливаются на лодках, которые никогда не смогли бы использовать обычное подруливающее устройство. Если на верфи вам сказали, что ваша лодка “слишком мала для подруливающего устройства”, это обычно означает, что носовая часть слишком мелкая для туннеля — другая проблема с другим решением.
Электромонтажные работы — это уже половина дела.
Даже небольшой 12-вольтовый двигатель потребляет сотни ампер в течение нескольких секунд. Это означает, что для правильной работы необходимо... кабель аккумулятора Аккумулятор, рассчитанный на длительное использование, способный обеспечить необходимый ток — вот где важен хороший выбор. AGM аккумулятор Вперед, вперед, это оправдывает себя — и обеспечивает чистые, надежно затянутые соединения. Большинство жалоб на “слабый двигатель”, которые мы расследуем, оказываются вызваны падением напряжения, а не самим двигателем.
Используйте его как инструмент, а не как костыль.
Подруливающие устройства рассчитаны на кратковременную работу с перерывами на охлаждение, а не на удержание носа лодки против ветра в течение двух минут, пока вы устанавливаете кранцы. Планируйте подход так, как если бы подруливающего устройства не было, а затем используйте его на последнем метре. Оно прослужит на несколько лет дольше — как и ваши батареи.
Какой марки?
Мы поставляем и поддерживаем Sleipner Side-Power — Ассортимент включает в себя как компактные 12-вольтовые туннельные блоки для лодок длиной менее 10 м, так и системы пропорционального управления, с детали и панели управления Мы продолжаем перемещаться по Таиланду каждую неделю. Мы писали об этом отдельно. выбор марки двигателя и заглушить шумный.
Думаете об этом для своей лодки?
Пришлите нам модель вашей лодки, ее длину и место стоянки — мы сразу скажем, подойдет ли туннель, какой размер будет оптимальным и что потребуется для электропроводки. Свяжитесь с нами; Консультация бесплатна.
