AGM или литий для сервисного аккумулятора в круизном плавании? Как продлить срок службы имеющихся аккумуляторов

Это вопрос, который нам задают чаще всего: снова ставить на борту AGM-аккумуляторы или пришло время для литиевых? Честный ответ от специалистов мастерской, которая занимается установкой и стендовыми испытаниями обоих типов, заключается в том, что для большинства крейсерских яхт в водах Таиланда ухоженный комплект AGM остается разумным выбором, и что независимо от того, какая у вас химия, разница между батареей, которая умрет преждевременно, и той, что прослужит годы, заключается вовсе не в логотипе на корпусе. Она заключается в том, как батарея хранится, заряжается и используется. Именно об этом данное руководство.

Привычки, определяющие жизнь банка AGM

AGM-аккумулятор чувствует себя лучше всего, когда он полностью заряжен. Единственное, чего он по-настоящему не любит — это оставаться частично разряженным: свинцово-кислотная батарея, которая находится в неполном заряде, постепенно сульфатируется, и именно сульфатирование, а не возраст, тихо отнимает емкость у большинства аккумуляторов на крейсерских судах. Рабочие правила просты. Заряжайте аккумулятор быстро и полностью после использования, а не оставляйте его наполовину заряженным на несколько дней. Рассчитывайте свою емкость так, чтобы 50% глубина разряда так банк циклично работает на мелководье и живет долго — наш калькулятор аккумуляторных батарей подготовит это для вас через пару минут. И никогда не оставляйте банк аккумуляторов разряженным: разряженная батарея на жаркой лодке сульфатируется за недели, а не за месяцы.

Качество заряда имеет такое же значение, как и его количество. Используйте настройки зарядного устройства из технического паспорта аккумулятора, а не универсальный режим “AGM”, включите температурную компенсацию и закрепите датчик температуры непосредственно на корпусе аккумулятора. Наше руководство по установка AGM-аккумуляторов в условиях тропической жары охватывает вопросы размещения и зарядных напряжений во всех подробностях: в совокупности именно эти два фактора во многом определяют, прослужит ли аккумуляторная батарея два года или более пяти лет.

Хранение аккумуляторов AGM: при выводе из эксплуатации и в перерывах между поездками

Хранение — это то, на чем создаются или губятся хорошие аккумуляторные батареи в нынешних условиях, поскольку саморазряд возрастает примерно вдвое с каждыми 10 °C повышения температуры. Батарея, которая сохраняет заряд в течение шести месяцев европейской зимой, требует обслуживания ежемесячно в жаркий сезон в Таиланде.

• Полностью зарядите перед выходом с лодки. Полностью заряженный аккумулятор устойчив к сульфатации, а заряженный наполовину — нет.
• Отключите постоянно подключенные нагрузки. Если не считать поплавковых выключателей трюмных помп, ничто не должно незаметно разряжать аккумуляторную батарею, пока вас нет. Выключатель массы, оставленный во включенном положении при подключенном проводе памяти магнитолы, вывел из строя больше батарей, чем любой производственный брак, с которым нам доводилось сталкиваться.
• Без паники. Вентилируемый шкафчик низко в лодке над ахтерпиком под темной палубой — каждый раз. Прохладное хранение замедляет каждый процесс старения ровно в два раза.
• Доведите до нужного уровня или долейте. Идеальный вариант — правильный буферный заряд с температурной компенсацией или небольшой солнечный поддерживающий заряд. Если это невозможно, поддержать здоровье аккумуляторной батареи помогает полный заряд раз в месяц в течение жаркого сезона.
• Становиться на прикол на время муссона? Следуйте разделу о батарее нашего Руководство по подготовке судна к отстою в период юго-западного муссона — зарядить, отключить и либо оставить на борту в режиме плавающего заряда, либо отправить на хранение на берег в прохладное место.

Использование услуг банка в повседневной жизни

Несколько полезных привычек продлевают срок службы оборудования. Содержите клеммы в чистоте, затянутыми и слегка смазанными — сопротивление на клемме создает тепло именно там, где оно вам не нужно. Если ваш блок состоит из нескольких параллельно соединенных аккумуляторов, подключайте их симметрично, чтобы каждая батарея работала с одинаковой нагрузкой; наше руководство по соединение аккумуляторов параллельно показывает схемы, которые правильно распределяют нагрузку, и те, которые незаметно перегружают одну батарею. Обеспечьте доступ воздуха к батарее: оставляйте зазоры между корпусами и поддерживайте вентиляцию в отсеке. И один-два раза за сезон давайте батарее отдохнуть за ночь и проверяйте напряжение каждого аккумулятора по отдельности — разница более чем в 0,1–0,2 В между одинаковыми батареями является вашим самым ранним предупреждением о том, что одна из них требует внимания.

Где литий действительно оправдывает свою цену

Литий (LiFePO4) — отличная технология, и есть лодки, для которых это идеальное решение. Если вы живете на судне и ежедневно подвергаете батарею глубокому циклу разряда, долговечность лития и способность быстро принимать заряд оправдывают его высокую стоимость. Если важен вес — например, на гоночном катамаране или тендере с мощным электрическим подвесным мотором, — литий меняет всё. Кроме того, литиевая батарея удерживает рабочее напряжение на протяжении почти всего цикла разряда, что очень ценят мощные инверторные нагрузки.

Противопоставьте этому следующее: литиевая установка хороша настолько, насколько хороши ее BMS, балансировочные провода и клеммы, и обычно это означает новые зарядные устройства, преобразователь DC-DC для генератора и тщательную интеграцию — истинная стоимость заключается в системе, а не в ячейках. Есть также практический нюанс, актуальный для Таиланда, который удивляет людей: герметичные AGM-аккумуляторы классифицируются как неопасные грузы при транспортировке, поэтому замену можно отправить курьером на судоверфь в Краби уже завтра, в то время как литий перемещается по правилам перевозки опасных грузов — наше руководство по морские аккумуляторы доставка объясняет, почему это имеет значение, когда вам нужна батарейка сейчас.

Приговор для большинства лодок здесь

Если ваша лодка неделями простаивает без присмотра на жаре, используется по выходным под парусом и заряжается от комбинации солнечных панелей и двигателя, то правильно подобранный по емкости комплект AGM-аккумуляторов — хранящийся в заряженном состоянии, защищенный от перегрева и заряжаемый с температурной компенсацией — станет простым, надежным и экономичным решением, а перечисленные выше правила хранения и эксплуатации позволят максимально продлить срок его службы. Если же вы живете на судне и ежедневно подвергаете батареи колоссальным нагрузкам, оцените литиевые аккумуляторы честно как единую систему, и они вполне могут оправдать свою стоимость. В любом случае, батарея, за которой вы ухаживаете, прослужит на годы дольше той, за которой не следят.

Наша роль

Drake Marine является специализированным поставщиком оригинальных Fullriver Аккумуляторы AGM — тяговые, стартовые и универсальные — в наличии в Транге, проходят стендовые испытания перед отправкой, доставляются бесплатно по Трангу, Краби и Пхукету, а также отправляются по всей Таиланду и всему миру. Мы поможем подобрать аккумуляторную батарею под ваши нужды, а не просто продадим самую крупную, а если вашей существующей батарее просто требуются правильные условия хранения и настройки зарядного устройства, мы честно скажем вам об этом.

Свяжитесь с нами по адресу hello@drakemarine.com или через Страница контактов.