Was ist eine Batterie mit doppelter Verwendungszweck? 

ARTIKELQUELLE: AARON PLEW, PRODUKTDIREKTOR BEI FULLRIVER BATTERY USA
In ganz Asien ab DRAKE MARINE erhältlich

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Was ist eine Dual-Purpose-Batterie und warum ist das wichtig?

Was ist eine Dual-Purpose-Batterie? Nun, sie gehört zu den wichtigsten Batterietypen überhaupt! Eine Dual-Purpose-Batterie deckt einen wichtigen Anwendungsbereich ab. Ohne sie wäre das Leben für Bootsfahrer, Offroad-Fahrer, Car-Audio-Enthusiasten und viele andere deutlich weniger angenehm. Auch Rettungsdienste und Ersthelfer wären betroffen, wenn sie sich nicht auf ihre Ausrüstung verlassen könnten – die Folgen könnten tragisch sein. Doch nicht nur Boote und Feuerwehrfahrzeuge benötigen eine robuste Batterie. Selbst moderne Pkw mit komplexen Bordcomputern brauchen heutzutage eine leistungsstärkere Batterie, um mit der hohen Leistung Schritt zu halten.   

Alles begann mit einem Motor.

Stellen Sie sich die ersten Automobile vor, die eher einer Pferdekutsche als einem modernen Auto ähnelten. Diese frühen Fahrzeuge mussten per Handkurbel gestartet werden und nutzten oft Petroleumlampen als Beleuchtung (ziemlich unheimlich). Wie die Geschichte erzählt, entwickelte sich die Technologie schnell weiter, sodass Anlassermotoren und elektrische Lichter eingeführt wurden, wofür natürlich eine Batterie benötigt wurde. Diese Batterie musste lediglich den Motor starten und die Beleuchtung für kurze Zeit versorgen, bevor sie wieder aufgeladen werden konnte. Die Starterbatterie war geboren und ist bis heute in unzähligen Fahrzeugen weltweit unverzichtbar. Sie ist bestens geeignet, ihre einfache Aufgabe zu erfüllen: den Motor zu starten.

Im Laufe der Zeit hat sich unsere Technologie immer weiterentwickelt. Unsere Fahrzeuge, ob zu Wasser oder zu Land, ob privat oder gewerblich genutzt, sind weit mehr als nur motorbetriebene Fahrzeuge. Zusätzliche Beleuchtung, Computer, Komfortsteuerung, Displays, Ladeinfrastruktur für Zubehör – der Energiebedarf ist so stark gestiegen, dass die Starterbatterie bei Weitem nicht mehr ausreicht. Warum also nicht einfach eine Deep-Cycle-Batterie wie in einem Golfwagen verwenden? Das ist zwar möglich, aber nicht optimal, wie wir sehen werden.

Nimm einen Deep-Cycle-Filter und gut ist.

Ah ja, jetzt wird es etwas komplexer. Die besonderen Vorteile unserer beliebten Dual-Service-Batterie zeigen sich erst im Vergleich zu einer herkömmlichen Deep-Cycle-Batterie. Die Hauptstärke einer Deep-Cycle-Batterie liegt im Betrieb elektrischer Verbraucher über längere Zeiträume. Zum Starten eines Motors ist sie weniger geeignet, da sie nicht für diesen Zweck entwickelt wurde. Die dicken Platten im Inneren einer Deep-Cycle-Batterie bieten nicht die Oberfläche, um die hohe Stromstärke, die zum Anlassen benötigt wird, so effizient wie eine Starterbatterie bereitzustellen. Ein weiterer Nachteil der Deep-Cycle-Batterie ist die deutlich längere Ladezeit aufgrund der dicken Platten. Sobald der Motor läuft und Strom in die Batterie einspeist, erfolgt die Energieaufnahme aufgrund dieser dicken Platten langsamer.      

Lösung: Full Throttle

An diesem Punkt dürfte die Richtung, in die wir gehen, deutlicher sein. Die Batterie muss eine Art Hybrid sein. Eine herkömmliche Blei-Säure-Starterbatterie scheidet aus, da sie weder die Ladezyklen aushält noch den höheren Leistungsbedarf deckt. Die dicken Platten einer Deep-Cycle-Batterie eignen sich zwar hervorragend für Golfwagen oder Solaranlagen, sind aber ebenfalls ungeeignet, da sie nicht optimal zum Anlassen geeignet sind und zu lange zum Laden benötigen. Die Lösung von Fullriver für dieses Problem ist die Full Throttle. Wichtig: Nicht alle Dual-Purpose-Batterien sind gleich. Viele Hersteller bieten lediglich eine abgespeckte Deep-Cycle-Batterie an. Die Full Throttle hingegen ist für maximale Startleistung ausgelegt und übertrifft die meisten Standard-Starterbatterien. Gleichzeitig bietet sie eine hohe Zyklenfestigkeit und eine ausgezeichnete Ladeaufnahme. Selbstverständlich ist auch die Full Throttle, wie alle Fullriver-Batterien, für den Einsatz im Freien bestens geeignet.   

Messingnägel

Was zeichnet eine hochwertige Dual-Purpose-Batterie aus? Natürlich sollte jede Batterie speziell für ihren jeweiligen Anwendungszweck entwickelt worden sein. Im Fall der Full Throttle erfüllen wir die Anforderungen einer Dual-Purpose-Batterie (Starten und Zyklenbetrieb) durch speziell entwickelte Platten und die verwendeten Materialien. Hinzu kommen ein robustes ABS-Gehäuse, unter Druck gepackte Zellen und Zellverbindungen über die Trennwände hinweg zur Vibrationsdämpfung.

Kurbeln

Full Throttle-Batterien verwenden TPPL-Platten (Dünnplatten-Reinblei). Stellen Sie sich viele Stränge reinsten Bleis vor, die sich durch die gesamte Batterie ziehen. Dadurch kann die Batterie sehr schnell entladen werden. Im Gegensatz zu einer Deep-Cycle-Batterie mit ihren dicken Platten, die deutlich länger zum Laden benötigt, ermöglicht TPPL dank seines sehr geringen Widerstands eine besonders schnelle Ladeaufnahme.

Radfahren

Neben Platten aus 99,9941 % reinem Blei (TP21T) verwendet Full Throttle eine firmeneigene Metallmischung, die auf die Gitter im Inneren der Batterie aufgetragen wird. Dadurch ist die Batterie tiefentladebeständig und wird nicht so stark beansprucht wie eine typische Starterbatterie, die durch häufiges Entladen vor dem Wiederaufladen Schaden nimmt. Dieses Beschichtungsverfahren ist zwar mit zusätzlichen Kosten verbunden, garantiert aber eine deutlich längere Lebensdauer der Batterie. Das Ergebnis ist eine Batterie, die beide Funktionen problemlos erfüllt.  

Und genau das zeichnet eine wirklich vielseitige Batterie aus. Eine zuverlässige Batterie, die der Belastung und Beanspruchung standhält, egal ob sie in einem Feuerwehrauto, einem Polizeiwagen oder in einem Geländefahrzeug für ein Wochenende im Dünengebiet eingesetzt wird.

ARTIKELQUELLE: AARON PLEW, PRODUKTDIREKTOR BEI FULLRIVER BATTERY USA
In ganz Asien ab DRAKE MARINE erhältlich