Die druckführenden Medien in einem Hydrauliksystem können viele verschiedene Flüssigkeiten sein, wobei Öl am häufigsten verwendet wird. Wasserhydraulik findet jedoch Anwendung in speziellen Bereichen der Lebensmittelindustrie zur Reduzierung des Kontaminationsrisikos sowie beim Hochdruckschneiden, in Bohrgeräten und in Feuerlöschanlagen wie Wassernebelsprinklern. In der Schiffshydraulik hingegen wird Wasser selten eingesetzt. Eine Ausnahme bilden Wassernebel-Löschanlagen, weshalb wir uns nun etwas genauer mit Hydraulikölen befassen werden.

Eine Einführung in Hydrauliköle

Das Hydrauliköl muss folgende Eigenschaften aufweisen:

Sorgen Sie für eine gute Schmierung aller Systemkomponenten.
Die korrekte Viskosität bei der Betriebstemperatur des Systems sicherstellen
Hohen Temperaturen standhalten können
Bei niedrigen Temperaturen betriebsfähig sein
Schutz vor Korrosion
Zersetzung und Oxidation verhindern oder begrenzen
Luft schnell abtrennen und Schaumbildung verhindern
Organische und/oder anorganische Materialien, insbesondere Dichtungen, O-Ringe, Schläuche usw., dürfen nicht zerstört werden.
Haben einen hohen Flammpunkt

Verbesserung der Eigenschaften von Hydraulikölen

Zur Verbesserung der Eigenschaften von Hydraulikölen werden diese üblicherweise mit verschiedenen Additiven vermischt; die gebräuchlichsten sind Korrosionsschutzmittel, Entschäumer und Sauerstoffschutzmittel.

Die Öltemperatur ist aufgrund mehrerer Faktoren, unter anderem der Viskosität, von großer Bedeutung. Da sich die Ölviskosität mit der Temperatur ändert, ist es entscheidend, das richtige Öl zu wählen, dessen Viskosität den besten Kompromiss zwischen Schmierfähigkeit und Druckverlust bei Betriebs- und Umgebungstemperatur bietet.

Häufige Probleme mit Öl in einem Hydrauliksystem

Die drei häufigsten Probleme mit dem Öl in einem Hydrauliksystem sind Verunreinigungen, Luft und Wasser. Wir werden uns im Kapitel über Filtertechnik näher mit Verunreinigungen befassen.

Ein hydraulisches System, das Luft enthält

Luft tritt am häufigsten direkt nach der Installation und bei hohem Seegang auf. Es ist wichtig, das System während der Inbetriebnahme zu entlüften. Ein Hydrauliksystem mit Luft funktioniert nicht ordnungsgemäß, was sich optisch oder akustisch erkennen lässt. Luft ist komprimierbar, und ein System mit Luft fühlt sich schwammig oder federnd an. Außerdem kann es in Pumpen und Motoren zu Kavitation kommen, die deutlich hörbar ist; selbst ein unerfahrener Bediener bemerkt, dass etwas nicht stimmt.

Wasser dringt in das System ein

Der zweite Schadstoff ist Wasser. Wasser kann aus vielen verschiedenen Quellen in das System gelangen, am häufigsten aus der Umgebungsluft, da der Öltank Luft aufnimmt. Der Tank muss regelmäßig entleert werden. Dies wird insbesondere bei größeren Systemen dringend empfohlen. Der Ölkühler vieler Schiffssysteme ist wassergekühlt, und es können Leckagen auftreten, insbesondere nach längeren Stillständen in sauerstoffarmem Wasser. Hier besteht ein erhöhtes Risiko für durch Mykobakterien verursachte Korrosion. Ein korrekt dimensionierter Wasserkühler birgt ein geringes Korrosionsrisiko, aber bei zu hohem Wasserdurchfluss wird ein entleerter und nicht korrosionsgeschützter Ölkühler schließlich undicht.

Kredit: www.blog.side-power.com

Drake Marine führt ausschließlich die besten Schmierstoffe, die für härteste Anwendungen in härtesten Umgebungen erprobt, getestet und empfohlen werden.
Klicken Sie hier, um unsere Auswahl an hochwertigen Schmierstoffen anzusehen.

Zurück nach oben.