Автор статьи: Джеймс Хортоп, Merlin Equipment
Посетите сайт www.merlinequipment.com, чтобы ознакомиться с новейшими и лучшими технологиями управления батареями.
Доступно по всей Азии от компании Drake Marine.

РАЗДЕЛ 1 Это краткое введение в типы батарей.
РАЗДЕЛ 2 В центре внимания – различия между батареями Full River.
РАЗДЕЛ 3 Предоставляет подробную информацию о линейке аккумуляторов Fullrive, доступных от DRAKE MARINE.

Раздел 1: Технология батарей
Существует несколько различных типов свинцово-кислотных аккумуляторов. Как правило, это жидкостные, гелевые и AGM-аккумуляторы. Все они используют свинцовые пластины, погруженные в электролит.

Жидкокислотные батареи
Самая старая из существующих технологий — свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом. Как следует из названия, их пластины погружены в кислотный раствор. Они должны находиться в вертикальном положении и выделять газы (водород и сероводород) во время зарядки (которые должны выводиться наружу). Эти газы вызывают коррозию кабелей и фитингов и являются взрывоопасными. Высокое внутреннее сопротивление приводит к более быстрому саморазряду аккумулятора и увеличению времени перезарядки. Существуют разные типы — стартерные, прогулочные и тяговые — это относится к их пригодности для использования при запуске двигателя, пуске/циклировании и глубоком разряде, обычно это относится к толщине пластин. Чем толще пластины, тем больше глубина разряда. Чем тоньше пластины, тем больше способность создавать высокие импульсные токи для запуска двигателя.

Гелевые батареи
Они устроены так же, как и жидкостные батареи. В электролит добавляется присадка, которая превращает его в гель. Это предотвращает протечки, и до появления технологии AGM они были предпочтительным выбором для глубокого разряда.

Аккумуляторы AGM
Аббревиатура AGM расшифровывается как Absorbed Glass Matt (абсорбирующий стекловолоконный мат). Как следует из названия, между пластинами вставляется матирующий материал, который поглощает электролит. Мат удерживает электролит близко к пластинам, обеспечивая лучшую производительность. Поскольку отсутствует кислота, которая могла бы разбрызгиваться, такие аккумуляторы защищены от протечек и могут быть установлены в любом положении, даже на боку (но не вверх дном!).

GRID DMI AGM HD 2 — На изображении выше показана аккумуляторная батарея.

Затем на решетку батареи наносится клей (цветной гипсовой пастой), образуя пластину батареи. Клей затвердевает и называется “активным материалом” батареи.”

Затем отвержденные пластины помещаются в стопку с разделителем между ними. Каждая стопка представляет собой элемент. Этот элемент затем помещается внутрь батареи (обычно в 12-вольтовой батарее их 6, так как каждый элемент рассчитан на 2 вольта). Элементы соединяются между собой с помощью шин.

В целом, структура всех свинцово-кислотных аккумуляторов выглядит следующим образом:

Каждый из элементов, указанных на изображении выше, может иметь различное качество и конструкцию, и именно на эти элементы можно сосредоточиться либо для улучшения качества/производительности батареи, либо для оптимизации затрат и снижения стоимости.

Раздел 2: Отличия Fullriver
Экстремальные условия окружающей среды вредны для батарей. К таким условиям относятся:
– Мобильные приложения, в которых часто встречаются удары и вибрация.
– Применение в системах с высокими токами (использование инверторов, лебедок, двигателей и т. д.)
– Высокие/низкие температуры окружающей среды
– Быстрая подзарядка с использованием мощных генераторов переменного тока и высокоэффективных многоступенчатых зарядных устройств для аккумуляторов.

Ключевым моментом в предотвращении преждевременного выхода батареи из строя и обеспечении длительного срока службы при минимизации повреждений во время глубокого разряда является предотвращение отслоения активного материала от решеток. Эта ключевая задача, наряду с некоторыми другими особенностями, является основой проектирования и производства каждой батареи Fullriver.

Литые решетки
Самый дешевый способ изготовления батарейной решетки — штамповка плоского листа свинца с последующим его растягиванием. В результате получается очень гибкая решетка, которая под воздействием вибрации смещается. Кроме того, процесс штамповки приводит к образованию острых краев, которые под воздействием вибрации изнашивают разделитель между пластинами. Такие решетки известны как штампованные или расширенные.

Все батареи Fullriver используют литые решетки. Свинец заливается в отдельную форму. Литая решетка намного прочнее, чем вспененная. Затем активный материал вручную наносится на эти пластины. Уникальной особенностью батарей Fullriver является то, что пластины затем запекаются в печи с контролируемой температурой и влажностью в течение 10 дней, прежде чем их укладывают в батареи. Такая конструкция делает пластины батарей Fullriver намного прочнее и надежнее, чем у других батарей. Кроме того, формула активного материала является запатентованной и разработана специально для обеспечения длительного срока службы и повышения производительности.

ГРИДДМИХД 3 — Слева – Сплошная литая решетка
Справа – Гибкая расширенная сетка

Конструкция из чистого свинца
В большинстве батарей используется переработанный свинец и комбинация других металлов. В батарее Fullriver используется свинец чистотой 99,99%. Поскольку чистый свинец не содержит примесей, он быстрее вступает в химические реакции – именно поэтому Fullriver обладает гораздо большей способностью обеспечивать мгновенный высокий ток и поддерживать его в течение более длительного времени. Низкое внутреннее сопротивление означает более быструю зарядку и минимально возможный уровень саморазряда. Кроме того, все металлические детали внутри батареи изготовлены из одного и того же источника – свинца чистотой 99,99%. Это обеспечивает максимальную проводимость (и, следовательно, производительность) и предотвращает внутреннюю коррозию между различными металлическими деталями.

Шины над разделительной перегородкой
Для получения требуемого напряжения 12 В каждую из 6 ячеек батареи необходимо соединить последовательно. В стандартных батареях эти шины просто продеваются через отверстие в перегородках корпуса батареи и привариваются точечной сваркой к верхней части каждого блока ячеек.

В условиях сильной вибрации или при постоянном перемещении веса (например, на транспортном средстве или судне) элементы батареи будут смещаться по разным траекториям. Это создает нагрузку на точечные сварные швы на шине. Обрыв приведет к полному или частичному выходу батареи из строя.

Шины, используемые во всех батареях Fullriver, разработаны совместно с корпусом. Вместо того чтобы просто проходить сквозь стенки ячеек, они прокладываются поверх каждой перегородки. В то же время они фиксируются на верхней части перегородки ячейки, обеспечивая дополнительную прочность. Сварные швы поверх перегородок немного увеличивают вес и стоимость батареи, но надежно удерживают ячейки и не выйдут из строя даже в условиях сильной вибрации.

GRIDDMIHD 2WP — Шины над разделительной перегородкой

Корпус батареи
Корпуса большинства батарей изготавливаются из мягкого полипропилена. В более крупных батареях гибкость корпуса позволяет элементам перемещаться, создавая нагрузку на внутренние шины и способствуя отслаиванию свинцовых пластин. В некоторых случаях можно наблюдать, как боковые стороны корпуса батареи выгибаются внутрь/наружу по мере зарядки/разрядки — это опять же плохо для удержания внутренних свинцовых пластин на месте.

Все батареи серии Fullriver имеют гораздо более прочный корпус из ABS-пластика. Он устойчив к ударам и сотрясениям, но, что более важно, надежно удерживает элементы батареи на месте, когда лодки проезжают сквозь волны или автомобили наезжают на лежачие полицейские на дороге. Корпус из ABS-пластика также специально разработан для интеграции с внутренними шинами, чтобы обеспечить целостность всей батареи как единого, прочного узла.

Герметизация крышек и клапаны
Батареи выделяют тепло при использовании. К тому же, они часто находятся в среде со значительными колебаниями температуры, что приводит к резким изменениям давления внутри батареи (и часто именно поэтому можно наблюдать деформацию корпусов батарей).

Когда внутри корпуса повышается слишком высокое давление, открывается предохранительный клапан. Открытие клапана приведет к утечке электролита и сократит срок службы батареи.

Поскольку большинство батарей имеют герметичный корпус, клапаны должны быть установлены на такое давление открытия, которое не приводит к нарушению герметичности. Корпус батареи Fullriver герметизирован эпоксидной смолой – эпоксидная герметизация намного прочнее, чем термосварка – это позволяет устанавливать давление открытия клапанов батареи Fullriver на 2-3 PSI выше, чем у других батарей, что, в свою очередь, повышает возможность использования батареи в режимах глубокого разряда и быстрой подзарядки.

Брендинг и производство
Аккумуляторы Fullriver производятся на заводе Fullriver силами сотрудников компании. Привлечение субподрядчиков не осуществляется. Все компоненты изготавливаются собственными силами. Внешние материалы тщательно проверяются и контролируются партиями в соответствии со стандартами ISO9001, что гарантирует качество каждого проданного аккумулятора.

Вследствие этих существенных технических различий, на аккумуляторы Fullriver распространяется лучшая в отрасли гарантия.

Раздел 3: Диапазон Fullriver
Все батареи серии Fullriver имеют технические отличия, описанные в данном документе, и выпускаются в двух основных сериях:
– Fullriver Полный газ
– Серия Fullriver DC

Обе линейки практически идентичны по конструкции, различия заключаются в конструкции пластин – Fullthrottle имеет гораздо большую площадь поверхности и предназначена для работы в условиях высоких импульсных нагрузок, таких как запуск двигателя, управление лебедками, носовыми подруливающими устройствами и электродвигателями. Fullthrottle также может использоваться в условиях полуглубокого цикла.

Полный газ Аккумуляторы Fullthrottle вырабатывают значительно больший ток, чем стандартные батареи. На этом снимке меньший по размеру аккумулятор Fullthrottle превосходит по пусковому току более крупный обычный аккумулятор. Добавьте к этому полностью герметичную конструкцию, длительный срок службы и гораздо меньшие габариты, и вы получите идеальный выбор для мотоспорта, специализированной техники и морских применений, где долговечность и соотношение пространства и веса имеют решающее значение.

Серия DC Аккумуляторы имеют очень толстые пластины и рассчитаны на очень глубокий разряд. Это единственные аккумуляторы. Свинцово-кислотные AGM-аккумуляторы, которые можно разряжать до температуры 100% без повреждений. При нормальной эксплуатации (до глубины разряда 50%) они выдерживают более 1500 циклов (это более чем вдвое превышает показатель стандартной полутяговой AGM-батареи). Фактически, батареи серии DC демонстрируют настолько высокие показатели, что во многих областях применения нет смысла рассматривать более дорогие литиевые и другие экзотические типы батарей. Батареи серии DC выпускаются в блоках на 2, 6, 8 и 12 В с емкостью от 17 до 400 ампер-часов.

Раздел 4: Сводка по льготам
Общие характеристики Fullriver:
– 99.99% Конструкция из чистого свинца
– Литые решетки
– Время отверждения сетки составляет 10 недель благодаря использованию запатентованной пасты.
– Внутри батареи используется свинцовый материал, подобранный в соответствии с требованиями.
– Увеличенные, интегрированные, устанавливаемые поверх перегородок шины
– Корпуса с эпоксидной герметизацией и клапанами высокого давления.
– Высококачественные клеммы и соединительные элементы
– Лучшая в отрасли гарантия
– Низкое внутреннее сопротивление для быстрой перезарядки и максимально длительного срока хранения.
– Может быть установлен в любом положении (кроме перевернутого).
– Вырабатывает гораздо больший ток, чем стандартные батареи.
– Разработан для работы в условиях сильной вибрации.
– Безопасно для использования в отсеках, где находятся люди.
– Одобрено IATA для авиаперевозок.

Аккумуляторы Fullthrottle:
– Предназначен для запуска двигателя с высоким током (и для полутягового использования)
– Более чем на 50% меньше и легче, чем аналогичная обычная батарея.
– Стандартные кейсы – взаимозаменяемы со всеми стандартными размерами, брендами Optima и Odyssey.
– Доступны аккумуляторы емкостью от 8 Ач (100 CCA и всего 3,2 кг) до 225 Ач (в корпусе 8D — 1450 CCA).
– Более 30 различных моделей

Аккумуляторы серии Fullriver DC:
– Предназначен для интенсивной эксплуатации в условиях глубокого разряда.
– Более 1500 циклов до глубины разряда 50%
– Уникальная особенность – возможность разряда до уровня 100% DoD без повреждений.
– Лучшая в отрасли гарантия

О компании Merlin Equipment
Компания Merlin Equipment более 30 лет поставляет системы электропитания тем, чья жизнь и средства к существованию зависят от аккумуляторного питания. Наше оборудование устанавливается на круизные яхты, машины скорой помощи, полицейские автомобили, спасательные шлюпки RNLI и боевые танки передовой линии. Merlin Equipment также разрабатывает и производит самый точный в мире монитор заряда батарей – DataCell II. DataCell II прошел проверку DSTL (Defence Scientific Technologies Laboratories), TARDEC (Tank Automotive Research & Development Council) и производителями батарей. Сейчас он устанавливается в стандартной комплектации на многие боевые танки НАТО передовой линии. Наша технология подтверждает качество батарей и заявления их производителей – батареи Fullriver относятся к числу самых высококачественных, доступных сегодня на рынке.