Garde-boues pneumatiques en caoutchouc ultra-résistants
Notre prix correspond au prix de vente conseillé par le fabricant sur son marché domestique, c'est-à-dire le prix auquel cet équipement est vendu là où il est fabriqué. En Thaïlande, les équipements nautiques de marque sont généralement vendus 15 à 901 TP21T plus cher, lorsque les prix sont affichés. Ce n'est pas le cas des nôtres.
| Diamètre | 0,5 à 4,5 mètres |
|---|---|
| Longueur | 1 à 12 mètres |
| Poids | 13 kg |
Notre garde-boue pneumatique en caoutchouc est fabriqué avec un caoutchouc extrêmement résistant pour la couche extérieure et renforcé par une couche de câble synthétique et une autre couche intérieure en caoutchouc, le tout étant solidement vulcanisé. Le caoutchouc extérieur protège le câble et la couche intérieure contre l'usure et les agressions extérieures. Ce composé de caoutchouc offre une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour supporter les conditions climatiques et les conditions d'utilisation extrêmement difficiles rencontrées dans les applications commerciales.
Caractéristiques:
1. Faible pression de surface : avec une faible réaction et un taux d'absorption d'énergie élevé.
2. Faibles coûts de transport : les défenses pneumatiques peuvent être dégonflées et pliées pour le transport.
3. Utilisation facile : Manipulation aisée et bonne flottabilité, avec une installation facile et un fonctionnement sans entretien.
4. Excellentes performances : Doté d'une résistance à la compression et d'une élasticité exceptionnelles.
5. Application : Nos défenses en caoutchouc sont adaptées aux grandes et petites marées, ce qui convient aux zones présentant des différences de marée.
Disponible dans une vaste gamme de tailles pour s'adapter à toutes les applications :
Diamètre : 500 mm à 4500 mm
Longueur : 1000 mm à 12000 mm
Nous pouvons personnaliser n'importe quelle taille selon vos exigences spécifiques dans la plage indiquée ci-dessus.
Applications :
Transferts de navire à navire en mer.
Opération de double accostage ainsi que l'amarrage du navire au quai/jetée.
Pétroliers et méthaniers.
Installations temporaires et permanentes.
Intervention rapide et situations d'urgence.
Navires de transport de liquides et de défense navale.