ระบบปรับอากาศในเรือ — คู่มือฉบับย่อและการแก้ไขปัญหา
แอร์ — โปรแกรมฉบับย่อและวิธีแก้ปัญหา
ในประเทศไทย ปัญหา "แอร์ไม่เย็น" เก้าในสิบครั้งเกิดจากปัญหาน้ำทะเลไหลเข้า ไม่ใช่สารทำความเย็น ตรวจสอบด้านน้ำก่อนเป็นอันดับแรก เพราะตรวจสอบได้ฟรี.
วิธีการทำงาน · หลักการทำงาน
เครื่องปรับอากาศสำหรับเดินทะเลทิ้งความร้อนในห้องโดยสารลงในน้ำทะเล โดยปั๊มจะดึงน้ำผ่านที่ตักและที่กรอง ผ่านคอนเดนเซอร์ และลงน้ำ น้ำไม่ไหล = ไม่มีความเย็น แล้วมีสัญญาณเตือนแรงดันสูง ในท่าจอดเรือของไทย เพรียงและแมงกะพรุนจะคอยตักและกรองอยู่ตลอดเวลา นั่นคือเรื่องราวของคำบรรยายภาพส่วนใหญ่ · แอร์ในเรือลงบริเวณ: ปั้มดูดน้ำผ่านสกูป → กรอง → คอนเดนเซอร์ → ทิ้งออกนอกเรือน้ำไม่ไหล = ไม่เย็นแล้วจะตัดด้วยแรงดันสูงในเมรีน่าไทย เพรียงและแมงกะพรุนบ่อยอุดตันมาก
การแก้ไขปัญหา · ตารางการแก้ปัญหา
| อาการ · อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ · สาเหตุที่พบบ่อย | สิ่งที่ต้องทำ · วิธีแก้ |
|---|---|---|
| เครื่องยนต์ทำงานแต่ไม่ทำความเย็น ไม่มีน้ำไหลออกจากช่องระบายน้ำด้านนอก เครื่องทำงานแต่ไม่เย็นไม่มีน้ำออกนอกเรือ |
ตะแกรง/ที่ตักอุดตัน ปั๊มมีอากาศอุดตัน กรองหรือสกูปตัน หรือปั๊มมีอากาศบริสุทธิ์ |
ทำความสะอาดตะกร้ากรอง ตรวจสอบที่ตัก (อุปกรณ์ตักน้ำ) และเติมน้ำในปั๊มอีกครั้งโดยเปิดฝาตะกร้ากรองพร้อมกับวาล์วระบายน้ำจนกว่าน้ำจะไหลออกมา สังเกตดูว่ามีน้ำไหลลงทะเลอย่างสม่ำเสมอหรือไม่. ล้างตะกร้ากรอง เช็กสกูป ไล่อากาศปั๊มโดยเปิดฝากรองให้น้ำไหลเข้าตรวจสอบน้ำออกนอกเรือ... |
| สัญญาณเตือนแรงดันสูง / ตัดการทำงานหลังจากไม่กี่นาที เตือนแรงดันสูงหลังทำงานมากที่สุด |
น้ำไหลอ่อน — คอนเดนเซอร์หรือตัวกรองอุดตันครึ่งหนึ่ง ปั๊มน้ำเสื่อมสภาพ น้ำไหลน้อย — คอนเดนเซอร์/กรองสารพิษหรือปั๊มเสื่อม |
ตรวจสอบด้านน้ำเหมือนเดิม หากการไหลดี แต่สัญญาณเตือนยังคงดังอยู่ แสดงว่าคอยล์คอนเดนเซอร์จำเป็นต้องขจัดคราบตะกรัน (ใช้ผลิตภัณฑ์ Barnacle Buster หรือผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน) ซึ่งเป็นงานที่ทางอู่หรือช่างเทคนิคสามารถจัดการให้ได้. เช็กระบบน้ำราชาน้ำดีแต่ยังเตือนลำไส้ล้างตะกรันคอนเดนเซอร์ — เราจัดช่างให้ได้ประสิทธิภาพ |
| มีน้ำแข็งเกาะที่คอยล์เย็น ลมพัดเบา บริษัทคอยล์เย็นรอยยิ้มอ่อน |
แผ่นกรองอากาศขาเข้าสกปรกหรือท่อส่งอากาศอุดตัน ไม่ใช่ปัญหาเกี่ยวกับแก๊ส อดีตลมกลับสกปรกหรือท่อลมตัน — นี่คือปัญหาน้ำยา |
ปิดเครื่อง ปล่อยให้ละลายจนหมด ล้างแผ่นกรอง ตรวจสอบว่าท่อลมไม่ถูกบีบอัด หากมีน้ำแข็งเกาะทั้งๆ ที่แผ่นกรองสะอาด แสดงว่าสารทำความเย็นเหลือน้อย ควรติดต่อช่างเทคนิค. ปิดเครื่องให้ละลายหมดฆ่าเชื้อบ่อยๆ เช็กท่อลมของพระเจ้าสะอาดแล้วยังเกาะ = น้ำยาน้อยเรียกช่าง |
| ตัดวงจรเมื่อสตาร์ท เบรกเกอร์ตัดตอนสตาร์ท |
โหลดเริ่มต้นของคอมเพรสเซอร์ในกรณีที่แหล่งจ่ายไฟอ่อน ปั๊มติดขัด หรือเกิดไฟฟ้าลัดวงจรจริง แค่ไม่ถึงตอนสตาร์ทอุจจาระติดขัดหรืออันนั้น |
ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าขณะมีโหลดและปั๊มหมุนได้อย่างอิสระ สำหรับหน่วย DC ให้ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ก่อน ห้ามเปลี่ยนเบรกเกอร์ที่มีกำลังสูงกว่าปกติเด็ดขาด. เช็กไฟตอนมีโหลดปั๊มหมุนคล่องระบบ DC ให้เช็กแบตก่อนที่จะเพิ่มขนาดเบรกเกอร์ |
| มีกลิ่นเหม็นขณะใช้งาน กลิ่นเมื่อเปิดแอร์ |
ไบโอฟิล์มในถาดรองน้ำควบแน่น/ท่อระบายน้ำ เมือกสะสมในถาดน้ำทิ้ง |
ล้างถาดรองน้ำควบแน่นและท่อระบายน้ำด้วยน้ำสะอาดผสมน้ำส้มสายชูเล็กน้อย รักษาท่อระบายน้ำให้สะอาดอยู่เสมอ. ล้างถาดและท่อน้ำทิ้งขยะสะอาดผสมน้ำส้มสายชูเล็กน้อย |
การดูแลในเขตร้อน · 2
- ทำความสะอาดตัวกรองทุกเดือนในท่าจอดเรือของไทย — บ่อยกว่าในช่วงฤดูฝน · ซักล้างกรองทุกเดือน หน้าฝนบ่อยกว่านั้น
- ขจัดตะกรันคอนเดนเซอร์ทุกปี · สุขอนามัยตะกรันคอนเดนเซอร์ปีละครั้ง
- กำลังเลือกขนาดหน่วยอยู่ใช่ไหม? เครื่องคำนวณ BTU → — หน่วยที่มีขนาดเล็กเกินไปจะทำงานหนักเกินไปและมีอายุการใช้งานสั้นในสภาพอากาศแบบนี้.
ต้องการการระบายความร้อนหรือไม่? · กิจกรรมที่เราให้? เครื่องปรับอากาศระบบ DC พร้อมจำหน่าย ติดตั้ง และบำรุงรักษา ในพื้นที่ ตรัง กระบี่ และภูเก็ต. hello@drakemarine.com หรือ LINE.