เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ DC-DC Kisae Abso 100A พร้อมอินพุตพลังงานแสงอาทิตย์ MPPT - DMT12100
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ DC-DC Abso 100A พร้อมอินพุตพลังงานแสงอาทิตย์ MPPT แถมฟรีเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ BTS-10K.
- Genuine KISAE, supplied by KISAE’s distributor for Thailand
- Free BTS-10K battery temperature sensor included
- Manufacturer’s warranty — we handle claims for you here in Thailand
- Questions before you buy? LINE @drakeco หรือ WhatsApp +66 99 406 4680
- Special order — we confirm the dispatch date with you before payment; special-order items are returnable if faulty (30-day change-of-mind returns apply to stocked items)
- Pay by bank transfer (SCB) or PayPal — cards accepted through PayPal
การจัดส่งและการขนส่ง
- จัดส่งฟรีในพื้นที่ — ตรัง · กระบี่ · ภูเก็ต
- บริการจัดส่งทั่วประเทศไทย โดยปกติใช้เวลา 1-3 วัน
- จัดส่งทั่วโลกโดยบริการจัดส่งด่วนและทางเรือ
ตรวจสอบราคายุติธรรม
ราคาของเราคือราคาขายปลีกแนะนำ (RRP) ของผู้ผลิตในตลาดภายในประเทศ — คือราคาที่อุปกรณ์นี้ถูกขายในประเทศที่ผลิตขึ้น อุปกรณ์ทางทะเลที่มีแบรนด์ในไทยมักมีราคาขายปลีกสูงกว่าราคาดังกล่าว 15–90% เมื่อมีข้อมูลราคาที่เปิดเผยออกมา แต่สินค้าของเราไม่มีข้อมูลราคาดังกล่าว.
เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ DC-DC อเนกประสงค์ สำหรับชาร์จแบตเตอรี่จากแผงโซลาร์เซลล์หรือแบตเตอรี่เครื่องยนต์/ไดนาโม.
เครื่องชาร์จ DC-DC ที่เป็นเอกลักษณ์เหล่านี้ สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้จากแหล่งจ่ายไฟ DC สองแหล่งที่เป็นอิสระต่อกัน ได้แก่ จากแผงโซลาร์เซลล์เมื่อจอดอยู่กับที่ หรือจากเครื่องยนต์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขณะขับขี่ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ในเรือ รถบ้าน รถตู้ดัดแปลง และรถบรรทุก.
คุณสมบัติ
- อินพุต DC คู่: อินพุต MPPT สำหรับแผงโซลาร์เซลล์ หรืออินพุตสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ.
- การชาร์จแบบหลายขั้นตอนช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่ได้รับการชาร์จตามคำแนะนำของผู้ผลิตแบตเตอรี่.
- อัลกอริทึมการชาร์จที่ควบคุมด้วยไมโครโปรเซสเซอร์ (Bulk, Absorption, Float) สำหรับแบตเตอรี่แบบเจล, แบบน้ำ, AGM และลิเธียม
- อินพุตพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อชาร์จแบตเตอรี่จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบค่อยๆ ชาร์จ.
- ตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์แบบ MPPT ช่วยให้สามารถส่งพลังงานสูงสุดจากแผงโซลาร์เซลล์ไปยังแบตเตอรี่ได้.
- เครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบ DC to DC สามารถชาร์จแบตเตอรี่บ้านของคุณได้จากทั้งแผงโซลาร์เซลล์หรือแบตเตอรี่เครื่องยนต์/ไดนาโม.
- กระแสไฟสูงสุดที่จ่ายให้กับแบตเตอรี่คือ 100A.
- เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ในเรือ รถบ้าน และรถบรรทุก ไม่ว่าจะจอดอยู่กับที่หรือกำลังเคลื่อนที่.
- ระบบควบคุมการชาร์จแบบหลายขั้นตอนด้วยไมโครโปรเซสเซอร์ (Bulk, Absorption, Float) สำหรับแบตเตอรี่แบบเจล ลิเธียม AGM และแบตเตอรี่แบบน้ำ (พร้อมระบบปรับสมดุลสำหรับแบตเตอรี่แบบน้ำ).
- โหมดเงียบเพื่อการทำงานที่ไร้เสียงรบกวน.
แถมฟรีเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิแบตเตอรี่. Every compatible Kisae charger we supply ships with a free BTS-10K battery temperature sensor — temperature-compensated charging matches the charge voltage to your battery’s real temperature, which protects the battery and maximises its service life in tropical conditions. Fitted as standard on every unit we supply, because it makes a real difference to battery longevity in Thailand.
ข้อมูลจำเพาะ
| เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ KISAE DC – DC | ดีเอ็มที 12100 |
| เอาต์พุตตัวควบคุม DC | |
| กระแสเอาต์พุต (สูงสุด) | 100A |
| ช่วงแรงดันเอาต์พุต | |
| ค่าใช้จ่าย | 13.5 – 15.5 โวลต์ |
| ลอย | 13.0 – 13.8V สำหรับแบตเตอรี่ 12V |
| ปรับสมดุล | 15.5 โวลต์ |
| การควบคุมการชาร์จ | 5 ขั้นตอน (ทดสอบ/ปริมาณมาก/การดูดซับ/การลอยตัว/การชาร์จใหม่) |
| ธนาคารเอาต์พุต DC | หนึ่ง |
| ประเภทแบตเตอรี่ที่เลือกได้ | แบตเตอรี่แบบเจล, AGM, น้ำท่วม, ลิเธียม, โปรแกรม และแบตเตอรี่น้ำท่วม (พร้อมระบบปรับสมดุลสำหรับแบตเตอรี่น้ำท่วม) |
| กระแสปรสิต | < 500 ไมโครแอมป์ |
| ประสิทธิภาพ | > 90% |
| อินพุต DC (แบตเตอรี่/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า): | |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า DC (แบตเตอรี่/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า) | 10.5V – 16V |
| แรงดันเริ่มต้นการทำงานที่ระบุ (P2H) | 12.7V - 13.7V (ปรับทีละ 0.1V) |
| แรงดันเริ่มต้นต่ำ (P2L) | 11.7V - 12.7V (ปรับทีละ 0.1V) |
| การปิดระบบ/กู้คืนเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าเกิน | 16V / 15.5V |
| อินพุต DC (PV): | |
| แรงดันไฟฟ้าวงเปิดสูงสุด (Voc) | 55 โวลต์ |
| ช่วงการชาร์จด้วยไฟ DC | 14.5V - 55V |
| การปิดระบบ/กู้คืนเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าเกิน | >55V / <48V |
| กระแสไฟฟ้าขาเข้าสูงสุด | 80A |
| การป้องกันและคุณสมบัติของเอาต์พุต DC: | |
| แบตเตอรี่กลับขั้ว | ใช่ (ปิดเครื่อง), รีเซ็ตอัตโนมัติ |
| วงจรลัดเอาต์พุต DC | ใช่ (ปิดเครื่อง), รีเซ็ตอัตโนมัติ |
| คิดราคาเกิน | ใช่ (ปิดเครื่อง), รีเซ็ตอัตโนมัติ |
| อุณหภูมิสูงเกินไป | ใช่ (ลดกำลังและปิดระบบ) |
| การระบายความร้อน | การระบายอากาศแบบบังคับ |
| การตั้งค่าอุณหภูมิ | สูง ปกติ ต่ำ (ไม่ได้เชื่อมต่อเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิแบตเตอรี่) |
| พอร์ตเซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ | RJ12 (สามารถใช้เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิแบตเตอรี่ได้) |
| พอร์ตแสดงผลดิจิทัล | RJ12 (ใช้งานร่วมกับแผงแสดงผลได้) |
| แผงแสดงผล (มีมาให้ในชุด) | |
| รุ่นจอแสดงผลดิจิทัล #DMTRM1202 | จอแสดงผล LED พร้อมไฟแบ็คไลท์ |
| แรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า สถานะ รหัสข้อผิดพลาด | |
| การสื่อสาร | แคนบัส |
| เอกสารแนบ: | |
| การเชื่อมต่ออินพุต DC | ต่อสายตรง |
| การเชื่อมต่อเอาต์พุต DC | ต่อสายตรง |
| ขนาด: | |
| มิติ | 14.0“ × 8.1” × 3.8” 356 มม. x 205 มม. x 97 มม. |
| น้ำหนักสุทธิ | 7.1 ปอนด์ / 3.23 กิโลกรัม |
| การปฏิบัติตามกฎระเบียบ: | |
| เครื่องหมาย | CE, อี-มาร์ค |
| ความสอดคล้อง | แอลวีดี, อีเอ็มซี |
| EMI/EMC | CE EMC / ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน E9-09 |
| อุปกรณ์เสริม (ไม่จำเป็น): | |
| เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิแบตเตอรี่ | BTS 10K, included free with every unit we supply (adjusts the charging voltage to battery temperature) |
ดาวน์โหลด
- DMT12100 2450 Rev A.3 230907 07 ก.ย. 2023
- แผนภาพระบบ 12 DMT12100
- เอกสารข้อมูลจำเพาะของเครื่องชาร์จ DC to DC รุ่น DMT12100 อัปเดตปี 2026
การเดินสาย: ขนาดสายไฟและฟิวส์
From the KISAE DMT12100 installation manual (Recommended Cable Length, Size and Fuse Protection) — the manual itself is under Downloads:
| จุดต่อ | สายไฟ | ฟิวส์ |
|---|---|---|
| CH1 — house battery (charger output) | AWG 4 / 25 mm², run under 1.5 m | 120 A, DC-rated, within 18 cm of the battery |
| CH3 — alternator / starter battery input | AWG 4 / 25 mm², run under 1.5 m | 120 A, DC-rated, within 18 cm of the battery |
| CH2 — solar input (run under 6 m) | 1 × 200 W panel: AWG 10 / 6 mm² · 1 × 400 W: AWG 6 / 16 mm² · 6 × 200 W: AWG 2 / 35 mm² | Total panel short-circuit current plus 10–15 % (10–80 A) |
Keep the CH1 run to the house battery as short as possible, and fit a DC-rated disconnect switch on each battery feed as KISAE recommends. For longer runs size the cable at 3 % voltage drop with our cable size calculator.
แผงโซลาร์: ขนาดที่เหมาะกับอินพุต MPPT
- PV input 14.5–55 V. Open-circuit voltage must stay under 55 V — the unit shuts down above 55 V and restarts at 48 V — so wire 12 V-nominal panels in parallel; two 60-cell or 72-cell panels in series exceed the limit.
- Maximum input current 80 A. The specification lists 1,200 W as the maximum array on a 12 V system; KISAE’s example layouts are six 200 W 12 V panels in parallel, or 3P2S.
- In Thailand, roughly 4.5–5 peak-sun hours a day means each 100 W of panel returns about 350–450 Wh on a clear day, before the fridge, fans and lights are counted — the dual-battery guide works through a two-week trip.
สมาร์ทอัลเทอร์เนเตอร์และสายสัญญาณกุญแจ
For a vehicle with a smart (variable-voltage) alternator, set the charger to P2L and connect Com 1 to a signal above 8 V (17 V maximum) that is live only when the engine runs. The Ignition Start port switches the unit on with a signal above 8 V — KISAE recommends the vehicle’s ignition signal. Both are in the manual under Downloads; if you send us the vehicle model we will mark the wires up for you.
ประกอบระบบให้ครบ
A 100 A charger wants a house bank whose maker allows 100 A of charge current — check the battery data sheet; a single 145–210 Ah battery is usually better matched to the ดีเอ็มที1250 หรือ DMT1230. Typical pairings: Fullriver DC145-12, ดีซี210-12 หรือ ดีซี260-12 AGM house batteries; the DMTRM1201 remote display for the dash; and a Merlin SmartGauge to read true state of charge. The BTS-10K temperature sensor is included.
เลือกรุ่นไหน?
| DMT1230 | 12 V, 30 A, alternator and MPPT solar inputs |
| ดีเอ็มที1250 | 12 V, 50 A, alternator and MPPT solar inputs |
| DMT12100 | 12 V, 100 A, alternator and MPPT solar inputs |
| ดีเอ็มที2430 | 24 V, 30 A, alternator and MPPT solar inputs |
Choose the output by the house battery bank and the alternator: a bigger bank recharges faster with more amps, and the charger should draw comfortably less than the alternator can give. Tell us the vehicle or boat, the alternator and the bank on LINE and we will confirm the model.
คำถาม
Will it charge lithium (LiFePO4) batteries?
Yes. Lithium is one of the selectable battery types, alongside Gel, AGM and Flooded, and Program mode lets you set the charge voltage your battery maker specifies.
Does it work with a smart (variable-voltage) alternator?
Yes. Wire the Control terminal to an ignition or engine-running signal and the charger keeps charging when the alternator voltage drops.
Is it in stock?
This model is a special order: we bring it in for you and confirm the lead time before you pay.
What about warranty and returns?
It carries KISAE's manufacturer's warranty, and we handle any claim for you here in Thailand. Special-order items are brought in for you, so they are covered by the warranty rather than change-of-mind returns. Full details are on the returns page.
ที่เกี่ยวข้องคุณอาจจะต้องด้วย
สายแบตเตอรี่และสายไฟเบนซิฟลูซิเบิลยาง SDI ของ BEP Marine - แบบชุบดีบุก (ขายเป็นเมตร)
Kisae Abso 30A DC-DC Battery Charger with MPPT Solar Input 24V - DMT2430
Kisae Bidirectional 3000W 12V Inverter Charger with 100A Charger - BIC1230100
