{"id":754,"date":"2019-10-22T08:36:20","date_gmt":"2019-10-22T08:36:20","guid":{"rendered":"https:\/\/drakemarine.com\/?p=754"},"modified":"2021-12-17T09:57:40","modified_gmt":"2021-12-17T09:57:40","slug":"huile-hydraulique-pour-usage-marin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/drakemarine.com\/fr\/hydraulic-oil-for-marine-use\/","title":{"rendered":"Huile hydraulique pour utilisation sur le mod\u00e8le MARINE"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans un syst\u00e8me hydraulique, le fluide porteur sous pression peut \u00eatre tr\u00e8s vari\u00e9, l&#039;huile \u00e9tant le plus courant. On trouve cependant des syst\u00e8mes hydrauliques \u00e0 eau dans certaines applications sp\u00e9cifiques de l&#039;industrie agroalimentaire pour limiter les risques de contamination, ainsi que dans les \u00e9quipements de d\u00e9coupe haute pression, de forage et d&#039;extinction d&#039;incendie, comme les sprinklers \u00e0 brouillard d&#039;eau. N\u00e9anmoins, l&#039;eau est rarement utilis\u00e9e dans les syst\u00e8mes hydrauliques marins. Le syst\u00e8me d&#039;extinction par brouillard d&#039;eau constitue une exception, ce qui nous am\u00e8ne \u00e0 nous int\u00e9resser plus particuli\u00e8rement aux huiles hydrauliques.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/drakemarine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Side_Power_marine_hydraulics_oil-1024x288.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-755\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Introduction aux huiles hydrauliques<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#039;huile hydraulique doit pouvoir :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Assurez une bonne lubrification de tous les composants du syst\u00e8me.<\/li><li>Assurez-vous que la viscosit\u00e9 est correcte \u00e0 la temp\u00e9rature de fonctionnement du syst\u00e8me.<\/li><li>\u00catre capable de r\u00e9sister \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es&nbsp;<\/li><li>\u00catre capable de fonctionner \u00e0 basses temp\u00e9ratures&nbsp;<\/li><li>Prot\u00e9ger contre la corrosion<\/li><li>Pr\u00e9venir ou limiter la d\u00e9composition et l&#039;oxydation<\/li><li>S\u00e9parer l&#039;air rapidement et emp\u00eacher la formation de mousse<\/li><li>Ne pas endommager les mat\u00e9riaux organiques et\/ou inorganiques, notamment les joints, les joints toriques, les tuyaux, etc.<\/li><li>Avoir un point d&#039;\u00e9clair \u00e9lev\u00e9<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Am\u00e9lioration des propri\u00e9t\u00e9s des huiles hydrauliques<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour am\u00e9liorer les propri\u00e9t\u00e9s des huiles hydrauliques, on les m\u00e9lange g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 diff\u00e9rents additifs, les plus courants \u00e9tant les agents anticorrosion, antimousse et anti-oxyg\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La temp\u00e9rature de l&#039;huile est un facteur crucial, notamment en raison de sa viscosit\u00e9. Celle-ci varie avec la temp\u00e9rature, d&#039;o\u00f9 l&#039;importance de choisir une huile adapt\u00e9e, dont la viscosit\u00e9 offre le meilleur compromis entre pouvoir lubrifiant et perte de charge \u00e0 temp\u00e9rature ambiante et en fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Probl\u00e8mes courants li\u00e9s \u00e0 l&#039;huile dans un syst\u00e8me hydraulique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les trois probl\u00e8mes les plus courants concernant l&#039;huile dans un syst\u00e8me hydraulique sont les impuret\u00e9s, l&#039;air et l&#039;eau.&nbsp;<\/strong>Nous examinerons plus en d\u00e9tail les impuret\u00e9s dans le chapitre consacr\u00e9 aux techniques de filtration.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Un syst\u00e8me hydraulique contenant de l&#039;air<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00e9sence d&#039;air est plus fr\u00e9quente juste apr\u00e8s l&#039;installation et par mer forte. Il est essentiel de purger le syst\u00e8me lors de la mise en service. Un syst\u00e8me hydraulique contenant de l&#039;air ne fonctionnera pas correctement, ce qui se manifeste visuellement et auditivement. L&#039;air \u00e9tant compressible, un syst\u00e8me contenant de l&#039;air semblera mou ou \u00e9lastique. De plus, les pompes et les moteurs peuvent subir une cavitation, facilement audible\u00a0; m\u00eame un op\u00e9rateur inexp\u00e9riment\u00e9 pourra d\u00e9tecter un probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Eau entrant dans le syst\u00e8me<\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.side-power.com\/hs-fs\/hubfs\/Blog\/Hydraulics\/Side_Power_ECI-DC-Marine_Hydraulic_Cooling-Pump.png?width=400&amp;name=Side_Power_ECI-DC-Marine_Hydraulic_Cooling-Pump.png\" alt=\"Pompe de refroidissement hydraulique marine Side-Power\" title=\"\"><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le deuxi\u00e8me polluant est l&#039;eau. L&#039;eau peut p\u00e9n\u00e9trer dans le syst\u00e8me par diverses sources, notamment l&#039;air ambiant, car le r\u00e9servoir d&#039;huile est en contact avec l&#039;air. Il est n\u00e9cessaire de vidanger le r\u00e9servoir r\u00e9guli\u00e8rement. Cette op\u00e9ration est fortement recommand\u00e9e, surtout pour les grands syst\u00e8mes. Dans de nombreux syst\u00e8mes marins, le refroidisseur d&#039;huile est refroidi par eau et des fuites peuvent appara\u00eetre, en particulier apr\u00e8s une longue p\u00e9riode d&#039;inactivit\u00e9 dans une eau pauvre en oxyg\u00e8ne. Le risque de corrosion due aux mycobact\u00e9ries est alors accru. Un refroidisseur d&#039;eau correctement dimensionn\u00e9 limitera ce risque, mais un d\u00e9bit d&#039;eau trop important, un refroidisseur d&#039;huile vidang\u00e9 et non prot\u00e9g\u00e9 contre la corrosion finira par provoquer des fuites.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cr\u00e9dit: <a href=\"https:\/\/blog.side-power.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> www.blog.side-power.com<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align:center\">Drake Marine ne propose que les meilleurs lubrifiants, \u00e9prouv\u00e9s, test\u00e9s et recommand\u00e9s pour les applications les plus exigeantes dans les environnements les plus difficiles. <br><a href=\"https:\/\/drakemarine.com\/fr\/categorie-produit\/pieces-dentretien\/lubrifiants\/\">Cliquez ici pour consulter notre s\u00e9lection de lubrifiants de haute qualit\u00e9. <\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align:center\"><a href=\"#top\">Retour en haut de page.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans un syst\u00e8me hydraulique, le fluide porteur sous pression peut \u00eatre tr\u00e8s vari\u00e9, l&#039;huile \u00e9tant le plus courant. 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